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Underground London. Bank Station
Las obras aumentarán la capacidad de la estación en un 40%, mejorando la accesibilidad y reduciendo los tiempos de intercambio cuando se complete en 2021. La estación permanecerá abierta durante el proyecto de cinco años. Los cambios incluirán un nuevo túnel ferroviario y una plataforma para la línea Northern que reducirá los tiempos de intercambio y creará más espacio para los pasajeros, acceso sin escalones a la línea Northern y plataformas DLR, rutas más directas, con dos nuevas pasarelas móviles, tres ascensores nuevos, 12 nuevas escaleras mecánicas y una nueva entrada de estación en Cannon Street.
Protechning contribuye al trabajo con Ingenieros especializados en Auscultación.
Complejo siderúrgico de Bellara
El proyecto es un complejo siderúrgico en Bellara, al nordeste de Argelia, por un importe global de 154 millones de dólares (unos 137,5 millones de euros). El proyecto consiste en la ejecución de los trabajos de Balance de Planta (BOP) del complejo siderúrgico que promueve la corporación Algerian Qatari Steel en la zona industrial de Bellara.
Protechning proporcionó topógrafos y delineantes para los trabajos de auscultación.
Línea del tranvía de Mostaganem
El Proyecto consiste en la primera línea del tranvía de Mostaganem, en Argelia, una infraestructura ferroviaria de 14 kilómetros de longitud que contará con 24 estaciones y que podrá atender la demanda de esta población de 150.000 habitantes. El proyecto cuenta con un presupuesto de 250 millones de euros, bajo la modalidad de llave en mano.
Protechning aportó topógrafos de superficie y auxiliares de topografía.
Metropolitano de Lima. Líneas 2 & 4
El proyecto consiste en una concesión por 35 años del proyecto, financiación, construcción, operación y mantenimiento de la línea 2 y un ramal de la línea 4 del Metro de Lima que va al aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La línea 2 discurre desde la estación de Puerta de Callao hasta la estación Municipalidad de Ate e incluye 26,87 km de túnel, 27 estaciones (dos intercambiadores), tres terceras vías, un patio-taller en Santa Anita y 27 pozos de ventilación y emergencia. El ramal de la línea 4 discurre desde la Estación Gambetta hasta la Estación de Carmen de la Legua e incluye 7,66 km de túnel, 8 estaciones (un intercambiador), un patio-taller en Bocanegra y 8 pozos de ventilación y emergencia.
La excavación se realiza con dos TBM operadas en modo EPB así como un tramo de 8 km en convencional.
Protechning aportó al trabajo con un Delineante, especialista en BIM, ingenieros de turno de túnel, supervisores y asistentes de Túnel y Auscultación.
Ruta 5-Tramo La Serena-Vallenar- Ruta del Algarrobo
El tramo entre La Serena y Vallenar de la Ruta 5 Norte consiste en una mejora integral del tramo desde la salida norte de la ciudad de La Serena hasta el acceso sur de Vallenar, con una longitud aproximada de 187 kilómetros.
Protechning contribuye al trabajo con los trabajos topográficos de campo, tanto para movimientos de tierras como en estructuras.
Underground London. Northern Line Extension
La extensión de la línea Northern hacia Battersea parte desde Kennington hasta Battersea en el sudoeste de Londres, terminando en la remodelada Battersea Power Station. La obra forma una continuación de la rama de la línea Charing Cross. Comprende dos nuevas estaciones subterráneas en Battersea Power Station y Nine Elms, que terminan en un nuevo distrito de embajadas, incluyendo, entre otras, la embajada de los Estados Unidos y la embajada holandesa.
Protechning contribuye al trabajo con un Delineante, especialista en BIM, ingenieros de turno de túnel, supervisores y asistentes de Túnel y Auscultación.
