El tramo se divide en dos secciones de 7,2 metros de diámetro, partiendo ambas de Kirtling Street. La primera, de 5 kilómetros de longitud, se dirige hacia el este hasta llegar a Carnwath Road, mientras la segunda, de 7,7 kilómetros, avanza hacia el oeste hasta finalizar en Chambers Wharf. Los 12,7 kilómetros que mide el tramo central lo convierten en el más largo del túnel, que tendrá una longitud total de 25 kilómetros. El contrato incluye también la construcción de 8 pozos de entre 42 y 62 metros de profundidad, 6 túneles de conexión, alcantarillas, cámaras de interceptación y de válvulas.
Protechning proporciona topógrafos de túneles, de superficie y auxiliares de topografía, así como ingenieros civiles de túnel, jefes de turno, controladores de tuneladora y especialistas en dovelas.
El proyecto consiste en la construcción de una nueva carretera de 3 carriles para cada dirección a lo largo de 4 millas (6.4 km) entre la US 158 y la I-40 en el condado de Forsyth. El trabajo también incluye los enlaces correspondientes con estas dos carreteras, la construcción de 18 puentes y la colocación de pantallas acústicas.
Protechning aportó la Dirección de la Topografía, así como topografía de oficinas y campo y la Dirección de Movimientos de Tierras.
El Proyecto Follo Line es actualmente el mayor proyecto de transporte en Noruega. El proyecto consiste en una nueva línea de ferrocarril de doble vía de 22 km entre la estación central de Oslo y la nueva estación en Ski, al sur de Oslo. Se construirá la parte principal del túnel de 20 km de longitud, que será el más largo de Escandinavia cuando se finalice a finales de 2022.
El proyecto consta de cinco contratos EPC, en los cuales la construcción de los túneles con TBM es la más grande.
Protechning proporciona topógrafos de túnel, de superficie y auxiliares de topografía.
Battersea Power Station es una estación del metro de Londres en construcción, como parte de la extensión de la línea norte (NLE). La futura estación estará ubicada en la Zona 1, y forma parte de la extensión desde Kennington para atender la remodelación de Battersea Power Station. La estación servirá como terminal para la nueva línea, y también servirá como un intercambio con la estación de tren de Battersea Park. La estación tiene una arquitectura de entrada creada por Grimshaw. Art on the Underground ha encargado al artista Alexandre da Cunha que instale una obra de arte permanente en la sala de venta de boletos de la estación: una escultura cinética de 100 metros de largo.
Protechning proporciona delineantes y diseñadores de BIM.
El proyecto consiste en la construcción del puente atirantado más grande de los Estados Unidos. Este puente cruza el canal de entrada al puerto de Corpus Christi, con seis tramos y una luz máxima de 504 metros en el tramo principal. La estructura tiene un ancho de 62 metros para permitir el acceso al puerto de Corpus Christi a los buques transoceánicos más grandes, incluidos los que cruzan el Canal de Panamá.
Protechning aportó al proyecto el jefe del Departamento de Compras, así como técnicos de compras.
Proyecto HS2 (Línea de Alta Velocidad 2) que conectará, en el año 2026, Londres con Birmingham (Fase 1) y, posteriormente, en 2033, se prolongará hasta Manchester y Leeds (Fase 2), con una configuración en “Y”. La Línea se está diseñando para una velocidad máxima de 400 km/h y, una vez completada, permitirá una frecuencia en hora punta de 18 trenes por sentido. El coste total previsto es de 56.000 millones de libras. La Fase 1, con una longitud de 225 km, contará con cuatro estaciones, dos en Londres y dos en Birmingham (una de ellas en el aeropuerto). La Fase 2 tendrá una longitud de 360 km y cuatro estaciones, dos en Manchester (una de ellas en el aeropuerto), otra en las proximidades de Nottingham, y la cuarta en Leeds.
Protechning participa en la fase de diseño con delineantes especializados en proyectos de tren de alta velocidad.
El D4R7- Bratislava Bypass consiste en el diseño, construcción, financiación y operación de 27 km de la autopista D4 alrededor de Bratislava, Eslovaquia, así como de 32 km de la autopista R7. La nueva autopista D4 de 27 km creará un desvío hacia el este de la ciudad y una conexión con las carreteras radiales existentes. El proyecto también implica la construcción de la nueva autopista radial R7 de 32 kilómetros, que corre en dirección sur-este desde el centro de la ciudad.
El proyecto contruirá 14 conexiones con autopistas existentes, 122 puentes y un gran puente sobre el Danubio.
Protechning proporciona equipos de topografía de campo especializados en carreteras y grandes estructuras
Contrato de APP para Diseño, Construcción, Operación y Mantenimiento de 40 km de nueva autopista en el Condado de Wexford, Enniscorthy. El proyecto, ejecuta 26 km de autopista estándar con dos calzadas (línea principal M11) de 120 km/h de velocidad entre Clogh y Scurlocksbush; 8 km (N30 Mainline, Enniscorthy Bypass) de calzada simple estándar entre la N30 existente y la N11 existente y 4 Km (N80 Link Road) entre la intersección N11/N80 existente, al norte de Enniscorthy, y la M11. También la realineación de aproximadamente 11 km de caminos laterales. Protechning aportó los trabajos topográficos de campo, tanto para movimientos de tierras como en estructuras.
Proyecto de mejora de enlaces para viajeros de la Autopista del Norte (SH1) en Auckland y mejora las opciones de transporte en North Shore para automóviles, peatones y ciclistas. Incluye una nueva conexión de autopista entre SH1 y SH18, que abre el acceso a Western Ring Route y al aeropuerto. Protechning aportó a la licitación ingenieros civiles especialistas en cálculo de estructuras e ingenieros de estimación de costos. En ejecución de obra Protechning aporta un jefe de topografía e ingenieros de produccion y movimientos de tierras.
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